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看到一组20年前的上海街头照片,虽然自己也是如此而来,但是回首当年,完全是狼狈不堪的生活。20年前的上海人被广东人称为“表哥”,不知出处如何,反正就是很寒酸的意思。那一段时间,其实是上海人感觉最差的时候。所有对上海人尤其是上海男人的不屑,就萌发在彼时。人穷志短,马瘦毛长,看看照片就明白了。j 第一张照片上班候车。不用抓拍,而是每一天早上必将发生的事情,当然每天黄昏也必将发生,那是下班的时候。高雅的说法是候车,先是的说法是轧汽车,象轧钢铁一样。南京路上的20路和27路无轨电车,尚且已经拥挤到如此这般,别的马路就不必说了。很象如今的民工春运潮吧。当年上海人上班的路上的时间单程两个小时属于家常便饭。当时有好几种现在已经绝迹的公交线路:高峰车,上下班时候的公交车,还连线;大站车,有些站停,有些站不停;大篷车,几乎没有座位。S 6x Mn CH!{. |/H ©樱花大战--浪漫樱姿BBS -- 樱花大战--浪漫樱姿BBS hId[A ©樱花大战--浪漫樱姿BBS -- 樱花大战--浪漫樱姿BBS kH"[ 第二张照片轮渡站。看清楚了,是延安东路轮渡站,就是如今外滩最值得炫耀的地方,六国峰会的首脑就在此地观赏外滩。黄浦江这条母亲河最早培养出来的就是两岸对应的十几个轮渡站。1988年的某个冬天,大雾锁江,轮渡停航,直至中午才恢复。勤奋的上海人就怕迟到扣工资奖金,蜂拥上船,结果发生严重踩塌事故,死者上百人(也或许是几十),均是窒息而死,伤者无数。当时的上海市委书记*不由感叹:人踩人要踩死人的啊。当天上海市go-vern-ment规定,日后凡是渡轮停航而未能准时到单位者,一概不算迟到。再以后,上海开始建造南浦大桥和延安东路隧道,可以说,后来上海越江交通大革命,有一部分功劳要记在那天灾难的死难者身上。O pa9fX U-\". *H ©樱花大战--浪漫樱姿BBS -- 樱花大战--浪漫樱姿BBS Fh| ©樱花大战--浪漫樱姿BBS -- 樱花大战--浪漫樱姿BBS VDzap8 第三张照片中秋月饼。这是淮海路上的长春食品店,文革时改名红旗食品店;杏花楼的月饼一直是上海人的最爱,不过那时候的月饼都是散装装盒的,价格大约是2角-6角一个,2角的是百果,6角的是椰蓉。鲜肉月饼8分。当然这个场景时作秀的场景,因为月饼供不应求,但是又需要展示月饼很充足;店堂灯火通明,顾客都是假的,营业员也是上级派下来的干部,外面的围观倒是真的,那时候凡是由摄像机照相机的地方就有围观。不过有一点是真的,当时的月饼都是自己出钱买,而绝无月饼礼券,以嫦娥本月明明白白的名义,行使不明不白的沟通,是如今的吹不走的风气。)O W2 tK? ©樱花大战--浪漫樱姿BBS -- 樱花大战--浪漫樱姿BBS Rj ©樱花大战--浪漫樱姿BBS -- 樱花大战--浪漫樱姿BBS u*V 第四站照片南京东路中百一店以东。远东第一街的内涵,不经意间称为人流第一街。也算是上海当时仅剩下的骄傲,有点贵族落寞的感伤,上海男人流行穿西装短裤,叫做西短。{I_ 53 N% ©樱花大战--浪漫樱姿BBS -- 樱花大战--浪漫樱姿BBS U ©樱花大战--浪漫樱姿BBS -- 樱花大战--浪漫樱姿BBS *g^G0/ 第五张照片上海北站。上海的火车站,有东南西北四个,当然北站是正宫娘娘,但是正宫娘娘也就这样简陋,绝大多数的知识青年就是从这里开赴农村,这个候车室里不知洒落过多多少少的离别的眼泪;待遇更差的还要到北郊车站动身。在80年代末,上海有了新客站,当时舆论提议市民应该叫新客站为上海站,但是在市民心目中北站才是真正的上海火车站,即使废弃了,新客站也从来没有被市民叫作过上海站;至今年上海南站启用,将逐渐取代新客站。悲乎新客站,直至将被弃用,仍然还是新客站,就好像某个新娘子,直至做了婆婆,人们还是叫她新娘子一般。图中的男女,你以为是民工?当时还没有民工呢,应该是村支部书记,或者是乡镇企业的厂长。/ =DwN:# kUJ3@5
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