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看到一组20年前的上海街头照片，虽然自己也是如此而来，但是回首当年，完全是狼狈不堪的生活。20年前的上海人被广东人称为“表哥”，不知出处如何，反正就是很寒酸的意思。那一段时间，其实是上海人感觉最差的时候。所有对上海人尤其是上海男人的不屑，就萌发在彼时。人穷志短，马瘦毛长，看看照片就明白了。A/u-
第一张照片上班候车。不用抓拍，而是每一天早上必将发生的事情，当然每天黄昏也必将发生，那是下班的时候。高雅的说法是候车，先是的说法是轧汽车，象轧钢铁一样。南京路上的20路和27路无轨电车，尚且已经拥挤到如此这般，别的马路就不必说了。很象如今的民工春运潮吧。当年上海人上班的路上的时间单程两个小时属于家常便饭。当时有好几种现在已经绝迹的公交线路：高峰车，上下班时候的公交车，还连线；大站车，有些站停，有些站不停；大篷车，几乎没有座位。R
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第二张照片轮渡站。看清楚了，是延安东路轮渡站，就是如今外滩最值得炫耀的地方，六国峰会的首脑就在此地观赏外滩。黄浦江这条母亲河最早培养出来的就是两岸对应的十几个轮渡站。1988年的某个冬天，大雾锁江，轮渡停航，直至中午才恢复。勤奋的上海人就怕迟到扣工资奖金，蜂拥上船，结果发生严重踩塌事故，死者上百人（也或许是几十），均是窒息而死，伤者无数。当时的上海市委书记*不由感叹：人踩人要踩死人的啊。当天上海市go-vern-ment规定，日后凡是渡轮停航而未能准时到单位者，一概不算迟到。再以后，上海开始建造南浦大桥和延安东路隧道，可以说，后来上海越江交通大革命，有一部分功劳要记在那天灾难的死难者身上。+
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第三张照片中秋月饼。这是淮海路上的长春食品店，文革时改名红旗食品店；杏花楼的月饼一直是上海人的最爱，不过那时候的月饼都是散装装盒的，价格大约是2角－6角一个，2角的是百果，6角的是椰蓉。鲜肉月饼8分。当然这个场景时作秀的场景，因为月饼供不应求，但是又需要展示月饼很充足；店堂灯火通明，顾客都是假的，营业员也是上级派下来的干部，外面的围观倒是真的，那时候凡是由摄像机照相机的地方就有围观。不过有一点是真的，当时的月饼都是自己出钱买，而绝无月饼礼券，以嫦娥本月明明白白的名义，行使不明不白的沟通，是如今的吹不走的风气。V8N,=9
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第四站照片南京东路中百一店以东。远东第一街的内涵，不经意间称为人流第一街。也算是上海当时仅剩下的骄傲，有点贵族落寞的感伤，上海男人流行穿西装短裤，叫做西短。4
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第五张照片上海北站。上海的火车站，有东南西北四个，当然北站是正宫娘娘，但是正宫娘娘也就这样简陋，绝大多数的知识青年就是从这里开赴农村，这个候车室里不知洒落过多多少少的离别的眼泪；待遇更差的还要到北郊车站动身。在80年代末，上海有了新客站，当时舆论提议市民应该叫新客站为上海站，但是在市民心目中北站才是真正的上海火车站，即使废弃了，新客站也从来没有被市民叫作过上海站；至今年上海南站启用，将逐渐取代新客站。悲乎新客站，直至将被弃用，仍然还是新客站，就好像某个新娘子，直至做了婆婆,人们还是叫她新娘子一般。图中的男女,你以为是民工?当时还没有民工呢,应该是村支部书记,或者是乡镇企业的厂长。~+-
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2006/12/24 01:54am 
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